Mercedes E Sınıfı için ön sol hava süspansiyonu amortisörüW211A2113209413
Konum |
Ön sağ |
Şok emici tipi |
Gazla dolu |
---|---|---|---|
Bahar malzemesi |
Kauçuk ve Alüminyum ve Çelik |
Bahçe Tipi |
Hava yayı |
Boyut |
Standart olarak |
Ürün Adı |
Benz W211 için şok emici |
Araç modeli |
W211 E sınıfı |
Orijinal Ekipman |
2113206013 2113205413 |
Yıl |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
Görev |
Şok emici |
Yüksek Işık |
Otomobil Şok emici,SHok Absorbör Strut |
Mercedes-Benz E Sınıfı için uygundur
W211 AIRMATIC (2002/03-2008/12)
Kaplama Araçlar:
E200/E220/E230/E240/E270/E280/E300/E320/E350/E400/E420/E500
CLS sınıfıW219(2004-2010) CLS280/CLS300/CLS320/CLS350/CLS500
Yıl |
Yap |
Model |
Düzeltme |
Motor |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|
2010 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2009 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2009 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Bluetec Sedan 4 Kapılı |
3.0L 2987CC V6 DİZEL DOHC Turboşarjlı |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2009 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2009 |
Mercedes-Benz |
E550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2008 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2008 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Bluetec Sedan 4 Kapılı |
3.0L 2987CC V6 DİZEL DOHC Turboşarjlı |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2008 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2008 |
Mercedes-Benz |
E550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2007 |
Mercedes-Benz |
CLS550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2007 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Bluetec Sedan 4 Kapılı |
3.0L 2987CC V6 DİZEL DOHC Turboşarjlı |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2007 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2007 |
Mercedes-Benz |
E550 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2006 |
Mercedes-Benz |
CLS500 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2006 |
Mercedes-Benz |
E320 |
CDI Sedan 4 Kapılı |
3.2L 3222CC l6 DİZEL DOHC Turboşarjlı |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2006 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Doğal olarak solunumlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Temel araba 4 kapılı |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
CDI Sedan 4 Kapılı |
3.2L 3222CC l6 DİZEL DOHC Turboşarjlı |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Temel araba 4 kapılı |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2003 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Temel Sedan 4 Kapılı |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
2003 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Temel araba 4 kapılı |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Doğal olarak aspirasyonlu |
Airmatic ile, öndeki sol. |
Şok emici, çoğu otomobilin süspansiyon sisteminin içine, çerçeve ve gövde titreşimlerinin zayıflamasını hızlandırmak ve aracın sürüş rahatlığını artırmak için monte edilir.
Bir otomobilin şok emici sistemi yaylardan ve şok emicilerden oluşur.Ama yay geri dönmesinden kaynaklanan titreşimi bastırmak ve yol çarpışmasının enerjisini emiyorYaylar, "yüksek enerjili tek darbeyi" "düşük enerjili birden fazla darbeye" dönüştürerek, çarpmaları hafifletmede rol oynarken, amortisörler yavaş yavaş "düşük enerjili birden fazla darbeyi" azaltır.
Eğer bozuk bir amortisörü olan bir araba kullanıyorsanız, her delikten ve dalgalardan geçtikten sonra arabanın sıçramasını yaşayabilirsiniz.ve amortisör bu sıçramayı bastırmak için kullanılır. bir amortisör olmadan, yayın sıçramasını kontrol etmek imkansızdır. araba kaba yollarla karşılaştığında, şiddetli sıçramaya neden olur, ve viraj yaparken,Bahçenin yukarı ve aşağı titreşimi de lastik yakalanması ve takip kaybına neden olacaktır.