23467662 23152718 Cadillac XTS için arka hava süspansiyonu

Ürün Teknik Bilgisi Referansı

Şok emici hava süspansiyonu hava yastığının işlevi

1İç çubuğun hareket etmesinden kaynaklanan hidrolik odanın hacim değişikliğini hafiflet!

1. Nokta:

İç çubuk nispeten ince olmasına rağmen, sıvı sıkıştırılamaz. İç çubuk basıldıktan sonra, iç boşluk hacminin küçük miktarı yüksek basınç üretmek için yeterlidir.Bu bir amortisör yağı sızıntısı.Genellikle sivil araçların şok emiciliği hidrolik odayı doldurmayarak ve bu hacim değişikliğine uyum sağlamak için gazın bir kısmını tutarak gerçekleşir.Amortisör şiddetli hareket ettiğindeBu gaz, hidrolik yağda kabarcıklara neden olabilir ve balonlar pistonun içinden geçerken titreşim ve istikrarsızlık meydana gelir.Bir hava yastığı kullanmak sadece kasılma yoluyla bu hacim değişikliğini hafifletebilir, ama aynı zamanda şok emici yağın şok emici etkisini etkileyen kabarcıklar üretmesini önlemek için yağı ve gazı ayırır!

2Hava karşıtı hareket etkisi hidrolik amortizasyonun daha iyi çalışmasını sağlar!

2. Nokta:

Hava yastığı yoksa, amortisör hızlı bir şekilde sıkıştırıldığında, pistonun altındaki boşlukta bir vakum oluşması muhtemeldir.vakum oluşturulduğu vuruşun bölümünde hiçbir damping olmayacaktır., bu da şok emici etkisini etkiler. Bu durum sivil arabalarda pek önemli değil.Ama şok amortizörlerinin yüksek hız ve şiddetli hareketleri gerektirdiği yarış arabalarında kullanıldığında büyük bir sorun.Hava yastığının amortisörü yüksek basınçlı gazla doludur, bu da hidrolik odadaki hava basıncını büyük ölçüde arttırır.Bu etkili bir şekilde amortisör sıkıştırma sırasında piston alt ucunda oluşturulan vakum "boş vuruş" önleyebilir, böylece şok emici etkisini arttırır!

Hidrolik ilkeleri kullanarak açıklanırsa: sıvı sıkıştırılamaz (ideal durum), ancak gaz sıkıştırılabilir. Bu daha uzun bir sıkıştırma darbe sağlar. Ayrıca, gazın basıncı ayarlanması kolaydır.Nitrojen kullanmanın nedeni, tabii ki, basıncın sıcaklıkla daha az değişmesi.Yağ ve gaz arasında bir piston da olmalı ya da gaz bir balon gibi büyük ya da küçük olabilen elastik bir hava torbasına yerleştirilebilir.Uzmanlar buna gülmemeli..

Aslında, sıradan bir ön amortisörün yağını değiştirirken, yağ doldurulmaz ve hala biraz yer kalır.Havanın bu kısmı kapalı bir ortamda ve aynı zamanda çalışmaya katılırSadece yağdan nispeten izole edilmediği için etkisi daha kötü olabilir ve ayarlama fonksiyonu yoktur.Sanırım içe hava pompalayabiliriz..

Ürünle ilgili OEM numarası

22778104, 22907781

23116448, 23126011

23152718, 23467661

23467662, 84104205

84252216, 84252215
 

Ürün Ayrıntıları Resim